Croatia Airlines na skaraju bankructwa

Oby nasi "integratorzy Europy Wschodniej" nie wpadli na pomysł żeby ich kupić.
Nasz zarząd nie potraf sobie poradzić z własnymi pracownikami a tam związki są jeszcze badziej radykalne niż nasze.
Chorwaci widzieliby LOT chętnie ale z hubem w Zagrzebiu z połączeniami do USA i Azji. A coś takiego nie za bardzo jest po drodze LOTowi które chce zagraniać pasażerów do CPK.

Generalnie wszystkie lini byłej Jugosławii są na skraju upadku: Adria, Croatia, Air Serbia. Wykańczają je Turksh, zatokowe, Aeroflot, Lfthansa a ostatnio próbuje tam ostro wrócić Austrian (ruch biznesowy). Low costy zgarniają trystów. Każde z państw jest albo małe albo biedne albo jedno i drugie.
Zakup Croatian byłby szaleństwem. Lepiej dodawać połączenia tam gdzie jest sens.

Drogi kraj, wysokie opłaty lotniskowe, bardzo duża sezonowość i znikomy ruch biznesowy to przy obecnej konkurencji na rynku lotniczym daje łatwy przepis na bankruta.

Owszem wspomniane porty odgrywaja role ale tylko w sezonie letnim .Teraz w tych portach jest od 8 do 14 lotow dziennie Najwazniejszy jes Zagrzeb

Tak jak Michael O'Leary mówił, rosnące ceny paliwa eliminują kolejnego niewydajnego przewoźnika.

Co do LOT-U to do Chorwacji budowali chyba ruch z Seulu. W każdym bądź razie byłoby to trudniejsze niż strategia Nordici, która ma jedną bazę w Tallinie. W Chorwacji dużą rolę odgrywają porty takie jak DBV, SPU czy ZAD.

Zobaczymy kto sie pospieszy polknac linie.Lufthansa to najwiejsze prawdopodobienstwo .Moze LOT zaryzykuje i stworzy firme na wzor Nordiki w Estonii.Jest szansa sie rozbudowac